カスタム工房　S.A.S

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カスタム作業のさなか、よく我が家に遊びに来ていた、T氏が災害派遣で出兵されました！

即応予備自衛官である彼は、普段は違う仕事をしていますがこういう、非常時には徴集されます！

地震のおかげで、いろいろ混乱していますが、がんばってください！

今、あなた方のような人たちが、被災地では必要とされています！

もちろん、ミリブロの関係者の中にも、派遣されている方、他方面で被災地で活動されている方もいると思います！

被災地で活躍されている、各方面の方々！お気をつけて！日本の復興のためにも、全力でがんばってください！

そして、被災された方々！明日に期待を持ってがんばってください！

皆様のご健闘と安全を祈っています！


  

更新がまったりですいません！
カスタムの本数が増えてきて、画像撮りながら作業していますので・・・・・・（撮り忘れもありますけど！）
さて、89式改（Mi89A2.A3)のPart2です！今回は、飛距離に重要なチャンバー、バレル周りを紹介します！

特製バレル、特製シリンダーを使用しているのですが、ノーマルガンに入れても、命中率、飛距離は、向上するのですが、初速が落ちますので要注意です！
こちらの方は、もちろんカスタム改善して、初速を92~95m/sに上げています！

0.25弾などを使うと、スーっと伸びるような、素直な弾道になります！もちろん、0.2弾でも良いです！
50mは、楽に狙えます！流速カスタムではなくても、エアコキライフルより良いですよ！

では、紹介しますね！（電気なまずが使えれば、殆んどの電動ガン、エアコキガンに対応可能です！）


チャンバーの電気なまずが入る部分を、少しリューターなどで、広げます！画像は、もちろん89式のチャンバーですよ！

イメージでゴメンナサイ！こんな感じでインナーバレル側も、削ります！（画像下側の黒の斜線部分！）要は、電気なまずがストレスなく、チャンバーパッキンを押せれるように！他の方のブログを拝見していますが、こうやっている人もいますね！このバレルの次回生産分から、この部分が改良されていますので、作業が楽になります！楽しみです！実は、もう大量に発注済です！（画像がなくて申し訳ありません！保存していたファイルが、HDの中から見つけられませんでした！なので簡略図でお許しください！）

チャンバーパッキンをひっくり返し、BB弾にホップをかける部分のチョボ（丸印の突起みたいなの！）をフラット削ります！削った部分を2000番できれいにボソボソを取り除きます！

こんな感じで！あとは、4000番、8000番、15000番の順に、フィルムペーパーできれいに、削った部分を研磨します！


あとは、チャンバーに組み込みし確認します！こんな感じにきれいにホップが落ちています！ごくまれに、斜めに落ちたりしますので、その時はチャンバー、インナーバレルを確認します！大抵、斜めに削れていたりしています！（パッキン部分ピンボケですいません！）

チャンバーとインナーバレルをシールテープでガタがないように差し込みます！

アウターバレルとインナーバレルの隙間を、インナーバレルにアルミ極薄テープをこのように数箇所巻き巻きし、ブレない様にします！

ハイダー側の出口から確認して、ガタガタがないか確認します！

あとは、機関部と組み合わせて完成です！

キモは、何回も書いていますが、シリンダー、バレル、チャンバー加工です！
のちのちこのバレル、シリンダーを作っている、カスタマーを当ブログでも紹介しますね！この人は、カスタムにおいては、いい意味でアホです！笑（くれぐれも悪口じゃないですよ！）新婚旅行の時に、東京で会談してきました！とてもいい人で妻もお気に入りの人です！

また順次カスタムガンを紹介していきますね！
尚、カスタムして欲しい方は、コメまたは、オーナーへメッセージから連絡ください！
責任と愛情をもって対応させていただきます！ハイサイ、流速、今回のこのカスタム（名前は、まだ決まっていません！）なんでもOKです！
サバゲで壊れないガンをめざして、日々試行錯誤しています！
よろしくです！

2011/3/31追記
電気くらげとなまずを間違えていました！訂正しておきます！
手書きの画像の方は、お許しください！チャンバーパッキンを押さえるのは、電気なまずです！
Oさん、ご指摘ありがとうございます！

  

最近寝不足が続いています！朝まで作業し、昼間4時間くらい寝て、の繰り返しの日々です！
シーズンインも近づき、サバゲ仲間や依頼者様のガンカスタムも少しづつですが、進んでいます！

少し時間が出来たので、89式改の作業内容を紹介します！
今回のは、サバゲ仲間の空自さんの空挺タイプ（名付けてMi89A3)です！


空挺タイプもカッコいいですね！

僕がチューンしている89式改（Mi89A2・A3）は、規制値内（もちろんギリギリではなく、初速92～95m/s）で50mの距離でA4くらいに当たるようカスタムしています！1Jカスタムとでも言いましょうか・・・・・・・・
○イ89式は、何度も言うように、Ver8というメカボ形状で強化ギア等がなく、ハイサイや流速には、ちょっと不向きです！でもこれだけの命中精度なら危険を冒して、ノーマルギアのままの流速やハイサイにチューンする必要もないのかな・・・・・・変なエアコキライフルより飛距離も命中精度もいいです！



余談は、さておき、まずはバラしてメカボ内部の洗浄や研磨をします！軸受けはメタルに交換！
あまり研磨しすぎないように！

セクターギアが変磨耗していたので、新品に交換！シム調整不足なんでしょうか、ピストンに当たり過ぎすぎなのか、かなりの磨耗です！

ベベル、スパー、セクターを入れシム調整します！キモは、多少の遊びを残します！

シム調整は、ギアを仕込みメカボを閉じて、ネジ止めして、指でセクターを回してみて1回転半位回れば良いです！ネジ止めしないと締まりきった時の状態がわかりませんので注意です！それが終われば、モーターを入れて慣らし運転！ここでギア鳴り、当たりなどをチェックします！

ピストンの後2枚目を彫刻刀などでカット！ちなみにシステマのポリカピストンです！

ピストンヘッドとピストン本体をネジ止めで接着！（後2枚目カットしていませんね！でもしていますよ！）

特製ボアアップシリンダーを使うので、シリンダーヘッドにシールテープを巻き巻きし、エア漏れを防ぎます！（ごめんなさい！集中しすぎて、シリンダーとの合体画像を撮るの忘れました！）

タペット、ノズル、可動に必要な物、全てを仕込みます！
テストドライブして、可動音などを確認します！なんだか、毎回89式のこのカスタムをしていて思うのですが放出するエアが、流速でもないのに少しぬるいです！

なんか、作業の様子の画像をかなり飛ばしていますが、ごめんなさい！マジで集中しすぎて画像を撮っていないので要約している部分もありますが、手は抜いていません！笑

今日は、この辺で！
実は眠すぎて、まだデジカメからパソコンにアップしていません！  

久々の更新です！
本職が忙しいやら、新婚旅行に地震やらで放置していました！

そんな間だったんですが、カスタムの方は、少しづつですがしていました！画像は、そのうちアップします！

新婚旅行で、日本列島を車で縦断してきたんですが、東京でいつもお世話になっている、O氏にも会ってきました！この人は、いい意味でのアホチューナーです！笑
ご自分で、シリンダーやバレルなども自作し、販売もしている方です！
僕が今、いちばん信頼しているチューナーでもあります！
時期を見て、当ブログでも紹介します！
まぁこの人に会った次の日なんですが、妻のご機嫌取りに行った、ディズニーシーで地震の直撃を受けまして、予定より2日も遅く、帰ってきました！涙

それはさておき、89式改（Ｍi89A2)の方も、色々試作やら部品の選定やらで、悩んだ時期もありましたが、やっとレシピも出来上がりました！やれやれです！
いろんな条件下でテストもしましたが、結果は、かなりいいです！
キモは、バレル、シリンダー、チャンバー回りです！
ちなみに、以前の書き込みのソルボを張るのは、やめました！
なぜかって・・・・・・・・

組み上げていく工程で、以外と打撃音がしなくなったからなんです！ノーマルより静かです！
サイレンサーをつけると、いい感じで静かです！

北海道もあと1ヶ月強で、サバゲも本格的にできるようになるので、貯まっている各仲間の銃を仕上げていきます！

PS
地震で被災された方々、大変でしょうががんばってください！